08/27：《半澤直樹2》帝國航空篇影射的人物關注及發表感想！「帝國航空篇」的故事其實是影射日本航空JAL在2010年發生的破產重建事件。JAL在2010年1月申請適用公司再生法宣告破產，之後通過企業重建，用兩年時間扭轉2009年度1337億円的虧蝕，創下2011年度2049億円純利歷史新高，終於在2012年9月在東京證券交易所重新上市，成為近年日本企業重建的典範。
當年JAL面對的問題和劇中出現的一模一樣，包括「相比利潤安全更優先」「作為國營事業大眾運輸工具，虧錢的航線也要飛」等，最關鍵的「金融機構放棄債權」也一樣，實際總金額達5215億円。因為是半澤直樹史上和現實中連結度最高的故事，當年涉及JAL重建的人物也受到媒體的追訪。
首先是當年主導重建的國土交通大臣前原誠司，就是劇中白井亞希子（江口德子）的角色，他回憶當年成立工作組，為了知道JAL的真實經營情況，審查工作比想像中困難，也從中判斷有大刀闊斧地進行改革的必要性。
工作組成員大西正一郎是負責經營支援的律師，角色就像和半澤對立的律師乃原正太（筒井道隆），他笑說當年並沒有對JAL及銀行作出像踢翻桌子的橫蠻態度，反而有被各銀行行長怒罵的場面。他還說重建JAL讓其再上市，就能把注入的政府資金回收甚至「加倍奉還」。
另一方面JAL也對劇集發表感想，劇中主角審查帝國航空時提及各員工都有強烈的安全意識，JAL公關部負責人表示對於這場面很有印象，對於安全方面無論時當時還是現在都是最重視的一點，當年他們不知道這份堅持會帶來什麼，但現在看了劇集就想到會發生這樣的事。
新聞源自：AERA dot.
